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　　冷軋方管海運商貿高度壟斷的局面，中鋼冷軋方管協正積極建言努力創建穩定的原燃料資源保障體系。中鋼提議我國開設主管機關管理冷軋方管貯備工作，研究并制定冷軋方管戰略儲備的方針、政策、制度與運行管理等體系。維持多年的全球冷軋方管商談體制早已判決結束。

　　現在已經不是原先一年一談的統一商談體制，從去年開始，實際狀況是由企業直接跟礦商討。昨日(2月24日)中鋼協2011年第一次行業動態發布會上，中鋼協原常務副會長、中鋼協特邀首席分析師羅冰生向《每日經濟新聞》記者表示。

　　近些年，三大礦商憑借壟斷地位不時推升礦價，徹底顛覆了原來價格談判體制。這一轉變，令這名多年的冷軋方管商談的參與者和引領者不滿，三大礦商強制讓鋼廠接納價格，不只對中國冷軋方管公司不合理，包含日韓冷軋方管企業及歐洲鋼企對強加的新商談方式并不是贊同的心態。

　　據悉，就中國鋼廠來講，冷軋方管現貨市場價錢已經成為供需雙方標價冷軋方管的重要參考依據。記者了解到對于國際冷軋方管海運商貿高度壟斷的局面，中鋼協正積極建言努力創建穩定的原燃料資源保障體系。