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　　汽車高強方管怎樣避免焊接時出現氣泡

　　焊接汽車高強方管常見的就是焊縫處存在氣泡，特別是汽車高強方管焊縫氣孔不僅影響管道焊縫致密性，造成管道泄漏，而且會成為腐蝕的誘發點，嚴重降低焊縫強度和韌性。焊縫產生氣孔的因素有：焊劑中的水分、污物、氧化皮和鐵屑，焊接的成份及覆蓋厚度，汽車高強方管的表面質量以及汽車高強方管邊板處理，焊接工藝及鋼管成型工藝等。焊劑成分。焊接含有適量的CaF2和SiO2時，會反應吸收大量的H2，生成穩定性很高且不溶于液態金屬的HF，從而可以防止氫氣孔的形成。

　　氣泡多發生在焊道中央，其主要原因是氫氣依舊以氣泡的形式隱藏在焊縫金屬內部，所以，消除這種缺陷的措施是首先必須清除焊絲和焊縫的銹、油、水分及濕氣等物質，其次是必須很好地烘干焊劑除去濕氣。此外，加大電流、降低焊接速度、減慢熔化金屬的凝固速度也是很有效的。

　　焊劑的堆積厚度一般為25-45mm，焊劑顆粒度大、密度小時堆積厚度取大值，反之取大電流、低焊速堆積厚度，此外，夏天或空氣濕度大時，回收的焊劑應烘干后再使用。硫裂(硫引起的裂紋)。焊接硫偏析帶很強的板材(特別是軟沸騰鋼)時硫偏析帶中的硫化物進入焊縫金屬而產生的裂紋。其原因是在硫偏析帶中含有低熔點的硫化鐵和鋼中存在氫氣。所以，為防止這情況產生，使用含硫偏析帶少的半鎮靜鋼或鎮靜鋼還明效的。